Dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ được đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT.
Tuyến đường thuộc phạm vi Dự án giai đoạn I có chiều dài 53,7 km:
Điểm đầu kết nối tuyến tránh Quốc lộ 1 qua Tp. Biên Hòa
- Điểm cuối giao với đường vành đai Tp. Bà Rịa (Quốc lộ 56),
Trong đó đoạn tuyến nằm trên địa phận tỉnh Đồng Nai là 34,2 km và trên địa phận tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu là 19,5 km.
UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề nghị Thủ tướng cho phép đầu tư dự án giai đoạn I theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, trong đó:
Đoạn Biên Hòa – Long Thành có quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường từ 24,75 m – 27 m
- Đoạn Long Thành – Tân Hiệp (nút giao với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành) quy mô 6 làn xe, rộng từ 32,25 m – 34,5 m
- Đoạn Tân Hiệp – Phú Mỹ (nút giao với đoạn nhánh nối ra cảng Cái Mép – Thị Vải) quy mô 6 làn xe, rộng từ 32,25 m – 34,5 m
- Đoạn Phú Mỹ – nút giao Quốc lộ 56 có quy mô 4 làn xe, rộng từ 24,75 – 27 m.
Dự án dự kiến xây dựng 7 nút giao liên thông; 13 cầu vượt dòng chảy; 4 cầu vượt đường ngang và 19 đường ngang vượt cao tốc.
Theo tính toán sơ bộ, dự án có tổng mức đầu tư là 19.012 tỷ đồng ( trong đó chi phí xây dựng là 9.115 tỷ đồng, chi phí GPMB là 5.985 tỷ đồng…)
Về phương án tài chính, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề nghị ngân sách Trung ương hỗ trợ 6.770 tỷ đồng bao gồm:
- Chi phí GPMB toàn tuyến và một phần chi phí xây lắp trên địa bàn tỉnh
- Phần còn lại sẽ do Nhà đầu tư huy động từ nguồn vốn tự có và vốn tín dụng.
- Để hoàn vốn, nhà đầu tư được phép thu phí hoàn vốn trong thời gian dự kiến 24 năm 6 tháng.
Trong trường hợp được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư:
- Dự án sẽ bắt đầu các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư từ quý IV/2021 đến quý I/2022
- Triển khai xây dựng công trình từ quý I/2023 và hoàn thành sau 36 tháng thi công.
Ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết:
- Khi hoàn thành, Dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ giảm tải cho Quốc lộ 51
- Tạo liên kết nhanh về giao thông của các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu với Tp.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tuyến đường này còn kết nối:
- Cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Bến Lức – Long Thành
- Đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải, sân bay Long Thành…
Góp phần hoàn thiện mạng lưới đường cao tốc Việt Nam trong những năm tới đây.
Theo baodautu
